Содержание

Советские асы и истребитель МиГ-15

Революция известная под названием «Perestroyka i Glasnost» потрясла советское общество в середине 80-х годов XX века. «Железный занавес», отделявший Советских Союз от стран Запада, поднялся. Частично открылись архивы, стали известны многие тайны, пролился свет и на события, связанные с участие советских летчиков в Корейской войне. За 40 лет, прошедших с момента ее окончания в мире утвердилась точка зрения США как единственно правильная. Оказалось, что советская точка зрения во многом отличается от американской.

Полученные из новой России данные явно говорят о гиперболизации побед американских летчиков. В то же время русские не ставят под сомнение достижения пилотов сил ООН. Благодаря усилиям западной пропаганды порой складывается впечатление, что в Корее силы ООН столкнулись с второсортным противником, победить которого не составляло большого труда. На самом деле пилоты «Сейбров» дрались и одерживали победы над хорошо вооруженным и имевшим отличную подготовку противником. Наверное, уже никогда, не удастся установить сознательно или нет и насколько завышали свои победы американцы. Чаще всего воздушные бои велись над территорией противника, из-за чего факт победы в воздушном бою мог подтвердить только другой летчики или кадры фотокинопулемета.

Многие истребители, которые на основе фотодокументов американцы посчитали сбитыми, в действительности благополучно возвращались на свои базы и после короткого восстановительного ремонта снова поднимались в небо. Калибр бортового оружия «Сейбров» был явно мал для нанесения смертельных ран МиГам. К примеру, чтобы сбить первый МиГ в Корейской войне пилоту «Сейбра» пришлось выпустить 1000 патронов! «Пули 12,7-мм пулеметов Браунинг приносили нашим самолетов неприятностей немногим больше, чем обычный горох»,- говорил ведущий советский ас полковник Евгений Пепеляев: «Обычное дело, когда после возвращения МиГа на базу в его «теле» насчитывали по 40-50 пробоин». Истребитель МиГ-15 по американским меркам имел экстремальную защищенность: протекторированные топливные баки, лобовое бронестекло фонаря кабины, бронеспинка кресла пилота.

Согласно данным ВВС США из 971 сбитого за все годы войны в Корее «Сейбра» лишь 58 самолетов было потеряно в воздушных боях, в то время как русские объявили о 1300 уничтоженных американских истребителей (без учета самолетов, сбитых китайцами и корейцами). США заявили о 792 сбитых МиГах, русские признали потерю 345 истребителей (китайцы и корейцы опять не учитываются). В результате последних исследований американских историков, количество сбитых в воздушных боях «Сейбров» возросло до 103, а количество сбитых МиГов уменьшилось до 379. Последняя цифра представляется, все-таки, заниженной, но даже она дает соотношение потерь 3,5:1 в пользу «Сейбров» и 1:1 в случае с «Тандерджетами» и «Шутинг Старами».

Не следует безоговорочно считать верными данные русских. Конечно система подтверждения сбитых в ВВС Советского Союза была гораздо более жесткой, чем в силах ООН, но обычном делом могла быть ошибочная идентификация американских истребителей. Едва ли не все сбитые «Тандерджет» и большинство «Шутинг Старов» были засчитаны как «Сейбры». Если же признать, что советские данные об индивидуальных победах по достоверности сопоставимы с данными ВВС США, то получается, что два самых результативных пилота войны в Корее являлись летчиками-истребителями ВВС Советского Союза: Евгений Пепеляев (23 победы) и Николай Сутягин (16 побед). По крайне мере, 16 советских пилотов сбили по десять и более самолетов Объединенных наций.

Вне зависимости от результатов сравнительного анализа потерь и достижений, очевидным стал факт примерно равенства боевой техники и летного мастерства главных противников - советских пилотов МиГ-15 и американских летчиков «Сейбров». Сложно сказать насколько успешно действовали Миг-15 против «Сейбров» 4-го и 51-го авиакрыльев, зато их борьба с австралийскими «Метеорами» и истребителями-бомбардировщиками подобными «Тандерджету» или «Шутинг Стару» имела самые драматические для сил ООН последствия. Все эти самолеты проигрывали МиГ-15 по всем параметрам и, к тому же, летали большими группами.

Советские ветераны войны в Корее не устают подчеркивать, что перед ними ставилась задача борьбы именно с ударными самолетами, в бой с F-86 они вступали только, «когда они («Сейбры») не давали нам прорваться к бомбардировщикам или при внезапных случайных встречах». Бои с истребителями-бомбардировщиками, несмотря на все превосходство МиГ-15, носили переменный успех. «Часто наши встречи (с истребителями-бомбардировщиками) выливались в скоротечные ожесточенные схватки, в которых и мы, и противник теряли самолеты, людей», - вспоминал генерал-майор Георгий Лобов, командовавший советскими истребителями в Корее.

Ряд советских летчиков, получивших направление в Корею имели исключительно высокую летную квалификацию. Многие заслужили титул аса еще в боях Великой Отечественной войны. Летчики имели хорошую мотивацию своей борьбы, считая силы ООН агрессорами по отношению к миролюбивому народу Корейской Народно-Демократической республики, строившим светлое будущее, назло загнивающему классу кровопийц-капиталистов и колонизаторов. Американцам пропаганда приписывала жуткие зверства. Справедливости ради, стоит отметить - порой пропаганда базировалась на конкретных фактах. Командира 64-го истребительного авиационного корпуса генерал-майора Лобова свозили на «экскурсию» в город Синьчжу сразу же после налета «Сверхкрепостей». Лобов вернулся в крайне подавленном от увиденного состоянии. Нетрудно представить, что он сказал своим починенным в напутствии перед боевым вылетом на перехват бомбардировщиков.